No es ningún secreto que actualmente el Grupo Volkswagen atraviesa una profunda crisis financiera y estructural a nivel general. Pero en medio de esta turbulencia, existe una división dentro del amplio abanico de marcas que va a contracorriente y está sacando la casta por el conglomerado alemán. Lo irónico de todo esto es que se trata de Cupra, la más rebelde de todas.
Esta situación cobra relevancia cuando hablas de una marca que está ausente de los dos principales mercados automotrices en el mundo que son China y Estados Unidos. Justo para hablar de ello, nos acercamos a Carlos Culebro, director de SEAT y Cupra México quien con una cautela diplomática se limita a señalar que "todas las marcas aportan algo al grupo", pero al mismo tiempo señala que una de las ventajas globales de la división española es que en la planta de Martorell se fabrican autos eléctricos como el Raval, así como otros ceros emisiones para las demás marcas del grupo. "Estamos a la cabeza dentro de esta transición dentro del Grupo".
Entrevista con Carlos Culebro, director de SEAT y Cupra MéxicoCupra México