Estos días venimos observando cómo Estados Unidos y Canadá mantienen una férrea negociación frente al T-MEC que los ha llevado a un acuerdo inminente y la disminución de aranceles por parte del primero para diversos productos canadienses para que, al día siguiente, se rompa el preacuerdo y siga la lucha comercial entre ambos.
Seguirá México en lo que parece un claro replanteamiento de lo que fue el T-MEC firmado hace seis años por los presidentes Peña Nieto y Trump y el primer ministro Trudeau, en donde el principal comprador de bienes y servicios del mundo se ha inclinado por arreglarse por separado tanto con Canadá como México.
El objetivo principal es contrarrestar a China en su constante expansión de producción y venta de todo tipo de bienes desde originales hasta clonados y, en dónde no comprar prácticamente nada del exterior.
La nueva arquitectura de la zona comercial de Norteamérica no quedará definida pronto, ello mantendrá la incertidumbre sobre todo para nuestro país que, además, enfrenta el reto mayúsculo de reconstruir al Poder Judicial con términos diametralmente distintos a los que actualmente se implementan y, también, el mantener una buena relación con EU que pasa por muchas dificultades.
Al tener revisiones anuales, la constante será la negociación política más que comercial. Los temas del narcotráfico y migración son los que nos ponen en una situación completamente diferente a la de los canadienses. Al mismo tiempo, buscamos elementos distintos.
En el caso de Canadá son los aranceles a la madera, acero y aluminio y, quizás lo más importante, el sector agropecuario principalmente el lácteo, así como los minerales y una mayor integración de las cadenas de valor.
Por su parte, México la tiene sumamente complicada en la industria automotriz que, hasta ahora, era la joya de la corona de la integración comercial, no sólo porque es una de las áreas que más interesa a EU, sino por la poco atinada decisión del gobierno de López Obrador de permitir la entrada a decenas de marcas de automóviles chinos sin un sólo peso de inversión en manufactura, lo que el resto de las marcas han considerado una clara afrenta a sus años invirtiendo en México.
A lo anterior debemos sumar la constante tentación de querer introducir a través de México, mercancía china lo que claramente presupone nuestra falta de entendimiento del objetivo real de la nueva política comercial de nuestro principal socio.
Mientras estos asuntos se discuten bajo la óptica política, tenemos la presión migratoria, la falta de Estado de Derecho, la nula corrección de la dinámica de corrupción que aún persiste, el capítulo laboral aún en rezago y los señalamientos de la participación de políticos mexicanos en el crimen organizado considerado terrorismo.
Es previsible que, cuando se definan cosas de la revisión actual del T-MEC se destraben algunas inversiones pendientes en nuestro país empero, la espada de Damocles la tendremos por algunos años lo que nos condena a que las grandes inversiones no alcancen a llegar pronto.